Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Новости
Все новости
3 июня 2024
В наличии стеллажи б/у для складских помещений
24 апреля 2024
Режим работы в праздничные дни в мае
Статьи
Все статьи
Велосипеды BMX трюковые для фристайла и триала
По популярности
В нашем интернет-магазине вы найдете и сможете купить велосипеды BMX для фристайла по выгодной цене, а также заказать доставку приобретаемых товаров по Нижнему Новгороду.
Для получения информации по ассортименту каталога и стоимости, а также особенностях оформления заказа и его последующей доставки, обратитесь в офис продаж по номеру 8 (920) 045-38-98 или 8 (920) 045-38-98.
Для получения информации по ассортименту каталога и стоимости, а также особенностях оформления заказа и его последующей доставки, обратитесь в офис продаж по номеру 8 (920) 045-38-98 или 8 (920) 045-38-98.
Назначение трюковых велосипедов для фристайла
Предлагаемые недорогие трюковые велосипеды для фристайла - это просто находка для любителей стилей фристайл, стрит, рейсинг. Такая велотехника отличается легкостью и маневренностью, на ней можно кататься по пересеченной местности и бездорожью, выполнять трюки. Изначально данный тип байков был разработан любителями мотокросса для своих детей, которые в силу возраста еще не могли кататься на больших спортивных мотоциклах. Модели имеют достойный вид и реализуются в разной ценовой категории.
Особенности конструкции трюковых BMX велосипедов
Конструкция трюкового BMX велосипеда чрезвычайно проста – всего одна передача, отсутствие подвески и не большие 20-дюймовые колеса. Вес таких велосипедов не превышает 12 кг, за счет чего они очень маневренны. Некоторые детали байков могут отличаться, поскольку та или иная модель может быть заточена под определенный стиль катания.
- Рама трюковых велосипедов для триала и фристайла должна быть легкой и прочной одновременно, поэтому ее конструкция максимально упрощена и состоит из двух треугольников с единым основанием и дропаутов, на которых крепится втулка. При помощи «баттинга» (технология многоэтапного вытягивания горячих труб) и вварки косынок усиления в задние перья рамы достигается увеличенная прочность рамы. Для изготовления дешевых рам используют легированную сталь, для дорогих – сталь, легированную хромом и молибденом, а также титан и алюминий (используется для гоночных велосипедов BMX);
- Стандартные колеса на БМХ велосипедах имеют диаметр 20’’. Иногда можно встретить уменьшенные 16-дюймовые колеса. Профиль ободов «коробчатый», может быть одинарным, двойным или тройным. Предпочтительно использование ободных тормозов;
- Большинство рулей для трюковых BMX велобайков имеют перекладину посередине, или кроссбар. Она повышает прочность руля, который может быть сделан из двух и более элементов (труб). Наибольшей популярностью пользуются двух- и четырехэлементные рули. Концы руля имеют грипсы, т.е. специальные ручки, повышающие сцепление с рулем. Поскольку грипсы могут спадать, по обеим сторонам руля ставят заглушки (баренды), которые дополнительно защищают руль при падении велосипеда;
- Тормозная система располагается таким образом, чтобы тросики не путались вокруг рамы и не теряли своей эффективности. Тросик переднего тормоза проложен внутри вилки, в заднем тормозе используется гидроротор (подшипник, на котором закрепляются тросики тормозной системы). До гироротора, а также после него, используются разветвители: один раздваивает тросик, а другой – вновь соединяет. Такое решение обеспечивает равномерную нагрузку на гироротор. Возможно использование всего одного троса, имеющего достаточную длину для того, чтобы руль мог сделать один или несколько оборотов вокруг своей оси. В некоторых случаях райдеры вообще отказываются от установки тормозной системы, чтобы снизить вес BMX-байка или если того требует их стиль катания.
Видеообзор BMX велосипедов для фристайла